Culatas ALFA ROMEO GTV

Marca seleccionada:

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Modelo seleccionado:

GTV  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
ALFA ROMEO GTV 1.8 T.S. 16V	gasolina	del 1998 al 2000	144	1.8	AR 32201 CF2
ALFA ROMEO GTV 2.0	gasolina	del 1978 al 1986	120	2.0	016.23
ALFA ROMEO GTV 2.0	gasolina	1985	128	2.0	062.12
ALFA ROMEO GTV 2.0	gasolina	del 1978 al 1986	131	2.0	016.55
ALFA ROMEO GTV 2.0 JTS	gasolina	del 2003 al 2006	165	2.0	937A1.000
ALFA ROMEO GTV 2.0 T.S. 16V	gasolina	del 1995 al 2000	de 150 a 155	2.0	AR 16201 CF2
ALFA ROMEO GTV 2.0 T.S. 16V	gasolina	del 2000 al 2006	de 150 a 155	2.0	AR 32310 CF3
ALFA ROMEO GTV 2.0 TURBO DELTA	gasolina	del 1979 al 1981	151	2.0	116.42
ALFA ROMEO GTV 2.0 V6 TURBO	gasolina	del 1995 al 2000	201	2.0	AR 16202 CF2
ALFA ROMEO GTV 3.0 V6 24V	gasolina	del 1996 al 2000	220	3.0	AR 16102 CF2
ALFA ROMEO GTV 3.0 V6 24V	gasolina	del 2000 al 2006	220	3.0	AR 16105 CF3
ALFA ROMEO GTV 3.2 V6 24V	gasolina	del 2003 al 2006	239	3.2	936A6.000
ALFA ROMEO GTV 6 2.5 I.E.	gasolina	del 1981 al 1987	150	2.5	019.11 KAT.
ALFA ROMEO GTV 6 2.5 I.E.	gasolina	del 1980 al 1987	de 158 a 160	2.5	016.46
ALFA ROMEO GTV 6 2500	gasolina	del 1982 al 1985	158	2.5	0
ALFA ROMEO GTV 6 3000	gasolina	del 1983 al 1985	174	2.9	0
ALFA ROMEO GTV 1.8 T.S. 16V	gasolina	del 1998 al 2000	144	1.8	AR 32201
ALFA ROMEO GTV 2.0 T.S. 16V	gasolina	del 1995 al 1998	150	2.0	AR 16201
ALFA ROMEO GTV 2.0 T.S. 16V	gasolina	del 2000 al 2005	150	2.0	AR 32310
ALFA ROMEO GTV 2.0 T.S. 16V	gasolina	del 1998 al 2000	155	2.0	AR 32301
ALFA ROMEO GTV 2.0 V6 TURBO	gasolina	del 1995 al 2000	201	2.0	AR 16202
ALFA ROMEO GTV 3.0 V6 24V	gasolina	del 2000 al 2005	218	3.0	AR 16105
ALFA ROMEO GTV 3.0 V6 24V	gasolina	del 1996 al 2000	220	3.0	AR 16102

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.