Culatas FORD CORTINA

Marca seleccionada:

FORD  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

Modelo seleccionado:

CORTINA  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 43 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
FORD CORTINA 1.6	gasolina	del 1971 al 1974	79	1.6	D
FORD CORTINA 2.0	gasolina	del 1971 al 1974	114	2.0	J
FORD CORTINA 2.0	gasolina	del 1974 al 1977	114	2.0	J
FORD CORTINA 2.0	gasolina	del 1977 al 1980	114	2.0	J
FORD CORTINA 3.3	gasolina	del 1974 al 1977	de 116 a 132	3.3	E G
FORD CORTINA 3.3	gasolina	del 1977 al 1980	de 116 a 132	3.3	E G
FORD CORTINA 4.1	gasolina	del 1974 al 1977	de 132 a 158	4.1	J L
FORD CORTINA 4.1	gasolina	del 1977 al 1980	de 132 a 158	4.1	E G
FORD CORTINA 1.3	gasolina	del 1980 al 1982	60	1.3	0
FORD CORTINA 1.6	gasolina	del 1977 al 1986	68	1.6	0
FORD CORTINA 1.6	gasolina	del 1980 al 1983	84	1.6	0
FORD CORTINA 1300 MK IV	gasolina	del 1976 al 1979	50	1.3	0
FORD CORTINA 1300 MK IV	gasolina	del 1976 al 1979	57	1.3	0
FORD CORTINA 1300 MK V	gasolina	del 1980 al 1982	50	1.3	0
FORD CORTINA 1300 MK V	gasolina	del 1980 al 1982	57	1.3	0
FORD CORTINA 1600 MK IV	gasolina	del 1976 al 1979	68	1.6	0
FORD CORTINA 1600 MK IV	gasolina	del 1976 al 1979	72	1.6	0
FORD CORTINA 1600 MK V	gasolina	del 1980 al 1982	68	1.6	0
FORD CORTINA 1600 MK V	gasolina	del 1980 al 1982	72	1.6	0
FORD CORTINA 2.0	gasolina	del 1980 al 1983	110	2.0	0
FORD CORTINA 2000 MK IV	gasolina	del 1976 al 1979	98	2.0	0
FORD CORTINA 2000 MK V	gasolina	del 1980 al 1982	98	2.0	0
FORD CORTINA 2300 MK IV	gasolina	del 1976 al 1979	107	2.3	0
FORD CORTINA 2300 MK V	gasolina	del 1980 al 1982	107	2.3	0
FORD CORTINA 3.0	gasolina	del 1977 al 1986	138	3.0	0

Hay 43 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, siguiente =>

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.