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PDF Catálogo de culatas reconstruidos

Culatas MAZDA BONGO

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Marca + versión Carburante Año fabricación CV Litros Tipo motor
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.2 DIESEL diesel del 1987 al 1995 61 2.2 R2
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.2 DIESEL diesel del 1999 al 2000 79 2.2 R2
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.2 DIESEL 4WD diesel del 1987 al 1999 de 61 a 76 2.2 R2
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.2 DIESEL 4WD diesel del 1999 al 2000 79 2.2 R2
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.5 DIESEL diesel del 1997 al 1999 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.5 DIESEL diesel del 1999 al 2000 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.5 DIESEL 4WD diesel del 1997 al 1999 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK 2.5 DIESEL 4WD diesel del 1999 al 2000 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.0 DIESEL TURBO diesel del 2004 al 2006 86 2.0 RF
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.0 DIESEL TURBO 4 diesel del 2004 al 2006 86 2.0 RF
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.2 DIESEL diesel del 1987 al 1997 61 2.2 R2
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.2 DIESEL diesel del 1987 al 1997 61 2.2 R2
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.2 DIESEL 4WD diesel del 1987 al 1997 61 2.2 R2
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.5 DIESEL diesel del 1997 al 1999 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.5 DIESEL diesel del 1999 al 2004 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.5 DIESEL 4WD diesel del 1997 al 1999 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 2.5 DIESEL 4WD diesel del 1999 al 2004 88 2.5 WL
MAZDA BONGO BRAWNY VAN 3.0 DIESEL diesel del 1992 al 1997 88 3.0 VS
MAZDA BONGO BRAWNY WAGON 2.0 DIESEL diesel del 1987 al 1990 58 2.0 RF
MAZDA BONGO BRAWNY WAGON 2.0 DIESEL TURBO diesel del 1990 al 1995 76 2.0 RF
MAZDA BONGO FRIENDEE 2.5 12V DIESEL TURBO diesel del 1997 al 1999 125 2.5 WLT
MAZDA BONGO FRIENDEE 2.5 12V DIESEL TURBO diesel del 1999 al 2006 131 2.5 WLT
MAZDA BONGO FRIENDEE 2.5 12V DIESEL TURBO diesel del 1997 al 1999 125 2.5 WLT
MAZDA BONGO FRIENDEE 2.5 12V DIESEL TURBO diesel del 1999 al 2006 131 2.5 WLT
MAZDA BONGO TRUCK 2.0 DIESEL diesel del 1987 al 1993 58 2.0 RF
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  1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.

  2. Culata rectificada

  3. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

  4. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

  5. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

  6. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.

 

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