Culatas MERCEDES 290

Marca seleccionada:

MERCEDES  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

Modelo seleccionado:

290  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 28 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	94	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	94	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	95	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	95	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	95	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	95	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	95	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	95	2.9	OM 602.946
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.942
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.947
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.947
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.947
MERCEDES 290 GD	diesel	del 1992 al 2006	98	2.9	OM 602.947
MERCEDES 290 GDT	diesel	del 1992 al 2006	122	2.9	OM 602.983
MERCEDES 290 GDT	diesel	del 1992 al 2006	122	2.9	OM 602.983
MERCEDES 290 GDT	diesel	del 1992 al 2006	122	2.9	OM 602.983
MERCEDES 290 GDT	diesel	del 1992 al 2006	122	2.9	OM 602.983
MERCEDES 290 GDT	diesel	del 1992 al 2006	122	2.9	OM 602.983

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.