Culatas MERCEDES 350

Marca seleccionada:

MERCEDES  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

Modelo seleccionado:

350  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
MERCEDES 350 SE	gasolina	del 1976 al 1980	de 194 a 207	3.5	M 116.985
MERCEDES 350 SE	gasolina	del 1972 al 1976	200	3.5	M 116.983
MERCEDES 350 SEL	gasolina	del 1976 al 1980	de 194 a 207	3.5	M 116.985
MERCEDES 350 SEL	gasolina	del 1973 al 1976	200	3.5	M 116.983
MERCEDES 350 SL	gasolina	del 1976 al 1980	196	3.5	M 116.982. 984
MERCEDES 350 SL	gasolina	del 1971 al 1976	200	3.5	M 116.982. 984
MERCEDES 350 SL 4.5	gasolina	del 1971 al 1972	196	4.5	M 117.982
MERCEDES 350 SLC	gasolina	del 1976 al 1980	196	3.5	M 116.982. 984
MERCEDES 350 SLC	gasolina	del 1972 al 1976	201	3.5	M 116.982. 984
MERCEDES 350 GD TURBO	diesel	del 1991 al 1993	136	3.5	OM 603.972
MERCEDES 350 SDL TURBO	diesel	del 1990 al 1991	136	3.5	OM 603.970
MERCEDES 350 Z 3.5	gasolina	del 2003 al 2006	280	3.5	VQ35DE
MERCEDES 350 SE	gasolina	del 1976 al 1980	de 194 a 207	3.5	M116.985
MERCEDES 350 SE	gasolina	del 1972 al 1976	200	3.5	M116.983
MERCEDES 350 SEL	gasolina	del 1976 al 1980	de 194 a 207	3.5	M116.985
MERCEDES 350 SEL	gasolina	del 1973 al 1976	200	3.5	M116.983
MERCEDES 350 SL 4.5 ROADSTER	gasolina	del 1971 al 1972	196	4.5	M117.982
MERCEDES 350 SL ROADSTER	gasolina	del 1976 al 1980	196	3.5	M116.982, 984
MERCEDES 350 SLC COUPE	gasolina	del 1976 al 1980	196	3.5	M116.982, 984

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.