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PDF Catálogo de culatas reconstruidos

Culatas MERCEDES C

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Marca + versión Carburante Año fabricación CV Litros Tipo motor
MERCEDES C 160 KOMPRESSOR SPORTCOUPE gasolina del 2005 al 2006 122 1.8 M 271.921
MERCEDES C 180 gasolina del 1993 al 1995 122 1.8 M 111.920
MERCEDES C 180 gasolina del 1995 al 2000 122 1.8 M 111.921
MERCEDES C 180 gasolina del 2000 al 2002 129 2.0 M 111.951
MERCEDES C 180 KOMPRESSOR gasolina del 2002 al 2006 143 1.8 M 271.946
MERCEDES C 180 KOMPRESSOR SPORTCOUPE gasolina del 2002 al 2006 143 1.8 M 271.946
MERCEDES C 180 KOMPRESSOR T-MODELL gasolina del 2002 al 2006 143 1.8 M 271.946
MERCEDES C 180 SPORTCOUPE gasolina del 2001 al 2002 129 2.0 M 111.951
MERCEDES C 180 T-MODELL gasolina del 1996 al 2001 122 1.8 M 111.920
MERCEDES C 180 T-MODELL gasolina del 1996 al 2001 122 1.8 M 111.921
MERCEDES C 180 T-MODELL gasolina del 2000 al 2001 129 2.0 M 111.952
MERCEDES C 180 T-MODELL gasolina del 2001 al 2002 129 2.0 M 111.951
MERCEDES C 200 gasolina del 1994 al 2000 136 2.0 M 111.941
MERCEDES C 200 gasolina del 1994 al 2000 136 2.0 M 111.945
MERCEDES C 200 CGI KOMPRESSOR gasolina del 2003 al 2004 170 1.8 M 271.942
MERCEDES C 200 CGI KOMPRESSOR SPORTCOUPE gasolina del 2003 al 2004 170 1.8 M 271.942
MERCEDES C 200 CGI KOMPRESSOR T-MODELL gasolina del 2003 al 2004 170 1.8 M 271.942
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR gasolina del 1995 al 2000 de 180 a 192 2.0 M 111.944
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR gasolina del 1995 al 2000 de 180 a 192 2.0 M 111.944
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR gasolina del 1995 al 2000 de 180 a 192 2.0 M 111.944
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR gasolina del 2002 al 2006 163 1.8 M 271.940
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR gasolina del 2000 al 2002 163 2.0 M 111.955
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR SPORTCOUPE gasolina del 2002 al 2008 163 1.8 M 271.940
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR SPORTCOUPE gasolina del 2001 al 2002 163 2.0 M 111.955
MERCEDES C 200 KOMPRESSOR T-MODELL gasolina del 2000 al 2001 163 2.0 M 111.956
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  1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.

  2. Culata rectificada

  3. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

  4. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

  5. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

  6. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.

 

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