Culatas NISSAN PATROL

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Modelo seleccionado:

PATROL  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 52 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
NISSAN PATROL 2.8	gasolina	del 1980 al 1988	120	2.8	L28
NISSAN PATROL 2.8	gasolina	del 1980 al 1988	135	2.8	L28
NISSAN PATROL 2.8	gasolina	del 1985 al 1989	120	2.8	L28
NISSAN PATROL 3.0	gasolina	del 1990 al 1995	136	3.0	RB30S
NISSAN PATROL 4.0	gasolina	del 1979 al 1985	137	4.0	P40
NISSAN PATROL 4.0	gasolina	del 1979 al 1988	150	4.0	P40
NISSAN PATROL 4.0	gasolina	del 1967 al 1980	140	4.0	P
NISSAN PATROL 4.0	gasolina	del 1979 al 1982	140	4.0	P40
NISSAN PATROL 4.2	gasolina	del 1988 al 1992	170	4.2	TB42S
NISSAN PATROL 4.2I	gasolina	del 1992 al 1995	175	4.2	TB42E
NISSAN PATROL GR 3.0S	gasolina	del 1988 al 1998	136	3.0	RB30S
NISSAN PATROL GR 4.2	gasolina	del 1987 al 1997	170	4.2	TB42S
NISSAN PATROL GR 4.2	gasolina	del 1987 al 1994	170	4.2	TB42S
NISSAN PATROL GR 4.2I	gasolina	del 1991 al 1997	de 160 a 165	4.2	TB42E
NISSAN PATROL GR 4.2I	gasolina	del 1991 al 2001	175	4.2	TB42E
NISSAN PATROL GR 4.5I	gasolina	del 1997 al 2006	200	4.5	TB45E
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL	diesel	del 1984 al 1989	76	2.8	A428
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL	diesel	del 1987 al 1989	78	2.8	A428II
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL	diesel	del 1989 al 1998	78	2.8	A428II
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL	diesel	del 1989 al 1998	109	2.8	RD28
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL TURBO	diesel	del 1986 al 1989	95	2.8	A428T
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL TURBO	diesel	del 1989 al 1998	95	2.8	A428T
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL TURBO	diesel	del 1986 al 1989	116	2.8	RD28T
NISSAN PATROL 2.8 DIESEL TURBO	diesel	del 1989 al 1998	116	2.8	RD28T
NISSAN PATROL 3.0	diesel	del 2000 al 2006	155	3.0	ZD30DDTI

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.