Culatas NISSAN PATROL

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Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
NISSAN PATROL 3.2 DIESEL	diesel	del 1985 al 1989	95	3.2	SD33
NISSAN PATROL 3.2 DIESEL TURBO	diesel	del 1987 al 1989	de 110 a 120	3.2	SD33T
NISSAN PATROL 3.3 DIESEL	diesel	del 1979 al 1988	95	3.3	SD33
NISSAN PATROL 3.3 DIESEL	diesel	del 1979 al 1988	95	3.3	SD33
NISSAN PATROL 3.3 DIESEL TURBO	diesel	del 1983 al 1988	110	3.3	SD33T
NISSAN PATROL 3.3 DIESEL TURBO	diesel	del 1983 al 1988	121	3.3	SD33T
NISSAN PATROL GR 2.8 DIESEL TURBO	diesel	del 1997 al 2006	de 129 a 131	2.8	RD28TI
NISSAN PATROL GR 2.8 DIESEL TURBO	diesel	del 1997 al 2000	de 129 a 131	2.8	RD28TI
NISSAN PATROL GR 2.8 TURBO DIESEL	diesel	del 1988 al 1997	116	2.8	RD28T
NISSAN PATROL GR 2.8 TURBO DIESEL	diesel	del 1994 al 1997	116	2.8	RD28T
NISSAN PATROL GR 3.0 DIESEL TURBO HARDTOP	diesel	del 2000 al 2006	158	3.0	ZD30DDTI
NISSAN PATROL GR 3.0 DIESEL TURBO WAGON	diesel	del 2000 al 2006	158	3.0	ZD30DDTI
NISSAN PATROL GR 4.2 DIESEL	diesel	del 1987 al 1997	125	4.2	TD42
NISSAN PATROL GR 4.2 DIESEL	diesel	del 1987 al 1997	125	4.2	TD42
NISSAN PATROL GR 4.2 DIESEL	diesel	del 1997 al 2006	146	4.2	TD42
NISSAN PATROL 2.7 DIESEL	diesel	del 1983 al 1984	75	2.7	MD27
NISSAN PATROL 2.7 DIESEL TURBO	diesel	del 1998 al 2005	0	2.7	TD27T
NISSAN PATROL 3.0 DIESEL TURBO	diesel	del 2000 al 2009	160	3.0	ZD30DDTI
NISSAN PATROL 3.0 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 2003 al 2009	160	3.0	ZD30DDTI
NISSAN PATROL 3.2 DIESEL	diesel	del 1990 al 2005	95	3.2	0
NISSAN PATROL 4.2 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1993 al 2000	117	4.2	TD42T
NISSAN PATROL 4.2 TDI	diesel	del 2006 al 2009	122	4.2	TD42
NISSAN PATROL GR 3.0 DCI	diesel	del 2007 al 2009	160	3.0	ZD30DDTI
NISSAN PATROL GR 3.0 DI	diesel	del 2000 al 2009	158	3.0	ZD30DDTI
NISSAN PATROL GR 3.0 DI HARDTOP	diesel	del 2000 al 2009	158	3.0	ZD30DDTI

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.