Culatas NISSAN PULSAR

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PULSAR  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

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Hay 145 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, 4, 5, 6, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
NISSAN PULSAR 1.0 HATCHBACK	gasolina	del 1982 al 1986	60	1.0	E10
NISSAN PULSAR 1.0 HATCHBACK	gasolina	del 1986 al 1990	50	1.0	E10S
NISSAN PULSAR 1.3	gasolina	del 1983 al 1986	64	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3	gasolina	del 1981 al 1982	60	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3 16V	gasolina	del 1986 al 1990	67	1.3	E13S
NISSAN PULSAR 1.3 16V	gasolina	del 1990 al 1994	79	1.3	GA13DS
NISSAN PULSAR 1.3 16V HATCHBACK	gasolina	del 1986 al 1990	67	1.3	E13S
NISSAN PULSAR 1.3 16V HATCHBACK	gasolina	del 1990 al 1994	79	1.3	GA13DS
NISSAN PULSAR 1.3 COUPE	gasolina	del 1981 al 1982	60	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3 HATCHBACK	gasolina	del 1981 al 1982	60	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3 HATCHBACK	gasolina	del 1982 al 1986	60	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3 HATCHBACK	gasolina	del 1982 al 1986	75	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3 HATCHBACK	gasolina	del 1986 al 1990	68	1.3	E13S
NISSAN PULSAR 1.3 SEDAN	gasolina	del 1982 al 1984	75	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3 VAN	gasolina	del 1981 al 1982	60	1.3	E13
NISSAN PULSAR 1.3I HATCHBACK	gasolina	del 1995 al 1999	86	1.3	GA13DE
NISSAN PULSAR 1.4	gasolina	del 1980 al 1984	68	1.4	A14
NISSAN PULSAR 1.4	gasolina	del 1979 al 1981	80	1.4	A14
NISSAN PULSAR 1.4 COUPE	gasolina	del 1979 al 1981	80	1.4	A14
NISSAN PULSAR 1.4 HATCHBACK	gasolina	del 1979 al 1981	80	1.4	A14
NISSAN PULSAR 1.4 HATCHBACK	gasolina	del 1988 al 1990	86	1.4	GA14S
NISSAN PULSAR 1.4 VAN	gasolina	del 1979 al 1981	80	1.4	A14
NISSAN PULSAR 1.5	gasolina	del 1983 al 1987	75	1.5	E15
NISSAN PULSAR 1.5	gasolina	del 1981 al 1982	69	1.5	E15
NISSAN PULSAR 1.5	gasolina	del 1984 al 1987	70	1.5	E15

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.