Culatas PEUGEOT BOXER

Marca seleccionada:

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Modelo seleccionado:

BOXER  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 28 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
PEUGEOT BOXER 2.0	gasolina	del 1994 al 2002	107	2.0	R5B
PEUGEOT BOXER 2.0I	gasolina	del 1994 al 2002	109	2.0	RFW
PEUGEOT BOXER 2.0I	gasolina	del 2002 al 2006	109	2.0	RFL
PEUGEOT BOXER 1.9 DIESEL	diesel	del 1998 al 2002	68	1.9	DJY
PEUGEOT BOXER 1.9 DIESEL	diesel	del 1994 al 2002	69	1.9	D9B
PEUGEOT BOXER 1.9 DIESEL TURBO	diesel	del 1994 al 2002	90	1.9	DHX
PEUGEOT BOXER 1.9 DIESEL TURBO	diesel	del 1994 al 2002	92	1.9	D8C
PEUGEOT BOXER 2.0 HDI	diesel	del 2001 al 2002	90	2.0	RHV
PEUGEOT BOXER 2.0 HDI	diesel	del 2002 al 2006	90	2.0	RHV
PEUGEOT BOXER 2.2 HDI	diesel	del 2002 al 2006	105	2.2	4HY
PEUGEOT BOXER 2.5 DIESEL	diesel	del 1999 al 2002	84	2.5	814067
PEUGEOT BOXER 2.5 DIESEL	diesel	del 1994 al 2002	86	2.5	T9A
PEUGEOT BOXER 2.5 DIESEL TURBO	diesel	del 1994 al 2002	103	2.5	T8A
PEUGEOT BOXER 2.5 DIESEL TURBO	diesel	del 1994 al 2002	103	2.5	THZ
PEUGEOT BOXER 2.5 TDI	diesel	del 1996 al 2002	107	2.5	THX
PEUGEOT BOXER 2.8 DIESEL	diesel	del 1999 al 2002	87	2.8	814063
PEUGEOT BOXER 2.8 DIESEL TURBO	diesel	del 1999 al 2002	122	2.8	814043
PEUGEOT BOXER 2.8 HDI	diesel	del 2000 al 2002	128	2.8	8140 43S
PEUGEOT BOXER 2.8 HDI	diesel	del 2002 al 2006	128	2.8	8140 43S
PEUGEOT BOXER 2.8 HDI	diesel	del 2004 al 2006	146	2.8	8140 43S
PEUGEOT BOXER 2.8 D	diesel	del 2002 al 2006	90	2.8	0
PEUGEOT BOXER 2.8 D INTERCOOLER	diesel	del 2002 al 2006	122	2.8	0
PEUGEOT BOXER 2.8 D TURBO	diesel	del 2002 al 2006	105	2.8	0
PEUGEOT BOXER 1.9 D	diesel	del 2002 al 2003	71	1.9	DB9
PEUGEOT BOXER 2.2 HDI	diesel	del 2006 al 2009	101	2.2	4HV

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.