Culatas RENAULT 4

Marca seleccionada:

RENAULT  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

Modelo seleccionado:

4  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 56 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
RENAULT 4	gasolina	del 1963 al 1976	31	0.9	800 705
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1976 al 1982	27	0.8	839 06
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1976 al 1982	27	0.8	839 07
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1976 al 1982	29	0.8	800
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1976 al 1993	29	0.8	800 705
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1982 al 1985	29	0.8	B1B 707
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1982 al 1993	29	0.8	B1B 707
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1976 al 1982	34	0.8	800 05
RENAULT 4 (F4/F6) 0.8	gasolina	del 1976 al 1993	34	0.8	800 705
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1976 al 1978	34	1.1	688
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1976 al 1993	34	1.1	688 711
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1976 al 1993	34	1.1	C1E 714
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1976 al 1993	34	1.1	C1E 718
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1983 al 1993	34	1.1	C1E 718
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1983 al 1993	34	1.1	C1E 718
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1983 al 1993	34	1.1	C1E 719
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1983 al 1993	34	1.1	C1E 719
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1	gasolina	del 1983 al 1993	34	1.1	C1E 719
RENAULT 4 (F4/F6) 1.1 PICK UP	gasolina	del 1979 al 1986	34	1.1	688
RENAULT 4 0.8	gasolina	del 1962 al 1975	de 23 a 27	0.8	680 701.702
RENAULT 4 0.8	gasolina	del 1962 al 1970	de 26 a 27	0.8	800
RENAULT 4 0.8	gasolina	del 1972 al 1975	26	0.8	839 706
RENAULT 4 0.8	gasolina	del 1975 al 1976	27	0.8	839 707.B1A
RENAULT 4 0.8	gasolina	del 1976 al 1982	27	0.8	839 06
RENAULT 4 0.8	gasolina	del 1970 al 1975	29	0.8	800 705

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.