Culatas SKODA FABIA

Marca seleccionada:

SKODA  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

Modelo seleccionado:

FABIA  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 76 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, 4, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
SKODA FABIA 1.0	gasolina	del 1999 al 2002	50	1.0	AQV
SKODA FABIA 1.0	gasolina	del 1999 al 2002	50	1.0	ARV
SKODA FABIA 1.2	gasolina	del 2001 al 2004	54	1.2	AWY
SKODA FABIA 1.2	gasolina	del 2004 al 2006	54	1.2	BMD
SKODA FABIA 1.2	gasolina	del 2003 al 2004	64	1.2	AZQ
SKODA FABIA 1.2	gasolina	del 2004 al 2006	64	1.2	BME
SKODA FABIA 1.2	gasolina	del 2002 al 2004	54	1.2	AWY
SKODA FABIA 1.2	gasolina	del 2003 al 2004	64	1.2	AZQ
SKODA FABIA 1.2 COMBI	gasolina	del 2002 al 2004	54	1.2	AWY
SKODA FABIA 1.2 COMBI	gasolina	del 2004 al 2006	54	1.2	BMD
SKODA FABIA 1.2 COMBI	gasolina	del 2003 al 2004	64	1.2	AZQ
SKODA FABIA 1.2 COMBI	gasolina	del 2004 al 2006	64	1.2	BME
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	60	1.4	AZE
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	60	1.4	AZF
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	68	1.4	AME
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2001	68	1.4	ATZ
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	68	1.4	AQW
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	75	1.4	AUA
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 2000 al 2004	75	1.4	BBY
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 2004 al 2006	75	1.4	BKY
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	101	1.4	AUB
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 2000 al 2006	101	1.4	BBZ
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	60	1.4	AZE
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	60	1.4	AZF
SKODA FABIA 1.4	gasolina	del 1999 al 2003	68	1.4	AME

Hay 76 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, 4, siguiente =>

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.