Culatas SUBARU FORESTER

Marca seleccionada:

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Modelo seleccionado:

FORESTER  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
SUBARU FORESTER 2.0I	gasolina	del 1997 al 1998	122	2.0	EJ20J
SUBARU FORESTER 2.0I	gasolina	del 1998 al 2002	125	2.0	EJ202
SUBARU FORESTER 2.0I	gasolina	del 2002 al 2006	125	2.0	EJ201
SUBARU FORESTER 2.0I S TURBO	gasolina	del 1998 al 2002	de 170 a 177	2.0	EJ205
SUBARU FORESTER 2.0I S TURBO	gasolina	del 2002 al 2006	177	2.0	EJ205
SUBARU FORESTER 2.5I	gasolina	del 1998 al 2002	150	2.5	EJ25
SUBARU FORESTER 2.5I TURBO	gasolina	del 2004 al 2006	211	2.5	EJ255
SUBARU FORESTER 2.0I TURBO	gasolina	del 1997 al 2002	250	2.0	0
SUBARU FORESTER 2.0I 4WD	gasolina	del 1997 al 2002	de 135 a 137	2.0	EJ20
SUBARU FORESTER 2.0I 4X4	gasolina	del 1997 al 1998	122	2.0	EJ20J
SUBARU FORESTER 2.0I 4X4	gasolina	del 1998 al 2002	125	2.0	EJ202
SUBARU FORESTER 2.0I 4X4	gasolina	del 2002 al 2005	125	2.0	EJ201
SUBARU FORESTER 2.0I 4X4	gasolina	del 2005 al 2009	158	2.0	EJ204
SUBARU FORESTER 2.0I S TURBO 4X4	gasolina	del 1998 al 2002	de 170 a 177	2.0	EJ205
SUBARU FORESTER 2.0I TURBO	gasolina	del 2002 al 2007	220	2.0	EJ20
SUBARU FORESTER 2.5I 4WD	gasolina	del 1998 al 2002	167	2.5	EJ25
SUBARU FORESTER 2.5I 4X4	gasolina	del 1998 al 2002	150	2.5	EJ25
SUBARU FORESTER 2.5I 4X4	gasolina	del 2002 al 2005	0	2.5	EJ251
SUBARU FORESTER 2.5I 4X4	gasolina	del 2005 al 2009	175	2.5	EJ253
SUBARU FORESTER 2.5I TURBO 4WD	gasolina	del 2004 al 2007	265	2.5	EJ25
SUBARU FORESTER 2.5I TURBO 4X4	gasolina	del 2003 al 2009	211	2.5	EJ255

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.