Culatas SUBARU REX

Marca seleccionada:

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Modelo seleccionado:

REX  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
SUBARU REX 360	gasolina	del 1973 al 1981	de 29 a 33	0.4	EK21
SUBARU REX 5-500	gasolina	del 1977 al 1981	31	0.5	EK22
SUBARU REX 500	gasolina	del 1981 al 1988	de 30 a 35	0.5	EK23
SUBARU REX 500 KOMPRESSOR	gasolina	del 1988 al 1989	54	0.5	EK23
SUBARU REX 550	gasolina	del 1977 al 1981	31	0.5	EK23
SUBARU REX 550	gasolina	del 1989 al 1990	38	0.6	EN05
SUBARU REX 550 KOMPRESSOR	gasolina	del 1989 al 1990	61	0.6	EN05
SUBARU REX 700	gasolina	del 1981 al 1988	37	0.7	EK42
SUBARU REX 700	gasolina	del 1990 al 1992	48	0.7	EN07E
SUBARU REX 700 KOMPRESSOR	gasolina	del 1990 al 1992	64	0.7	EN07
SUBARU REX 800	gasolina	del 1989 al 1992	42	0.8	EN08
SUBARU REX 550 TURBO	gasolina	del 1984 al 1987	41	0.6	0
SUBARU REX	gasolina	del 1989 al 1990	38	0.5	EN05
SUBARU REX 4WD	gasolina	del 1989 al 1990	38	0.5	EN05
SUBARU REX SUPERCHARGER	gasolina	del 1989 al 1990	61	0.5	EN05
SUBARU REX SUPERCHARGER 4WD	gasolina	del 1989 al 1990	61	0.5	EN05
SUBARU REX 0.7	gasolina	del 1990 al 1992	42	0.7	EN07
SUBARU REX 0.7I	gasolina	del 1990 al 1992	de 46 a 48	0.7	EN07
SUBARU REX 0.7I 4WD	gasolina	del 1990 al 1992	de 46 a 48	0.7	EN07
SUBARU REX 0.7I SUPERCHARGER	gasolina	del 1990 al 1992	64	0.7	EN07
SUBARU REX 0.7I SUPERCHARGER 4WD	gasolina	del 1990 al 1992	64	0.7	EN07
SUBARU REX VAN 0.7	gasolina	del 1990 al 1992	42	0.7	EN07
SUBARU REX VAN 0.7 4WD	gasolina	del 1990 al 1992	42	0.7	EN07
SUBARU REX VAN 0.7I	gasolina	del 1990 al 1992	46	0.7	EN07

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.