Culatas SUZUKI ALTO

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Modelo seleccionado:

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Detalle la versión del vehículo:

Hay 58 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
SUZUKI ALTO 0.7I 12V	gasolina	del 2004 al 2006	54	0.7	K6A
SUZUKI ALTO 0.7I 12V 4WD	gasolina	del 2004 al 2006	54	0.7	K6A
SUZUKI ALTO 0.8	gasolina	del 1992 al 1999	37	0.8	JL368Q3
SUZUKI ALTO 0.8I	gasolina	del 1999 al 2006	36	0.8	JL368Q3
SUZUKI ALTO 1.0	gasolina	del 1994 al 2006	54	1.0	G10B
SUZUKI ALTO 1.0	gasolina	del 1994 al 2006	54	1.0	G10B
SUZUKI ALTO 1.0I	gasolina	del 1994 al 2006	53	1.0	G10B
SUZUKI ALTO 1.0I	gasolina	del 1994 al 2006	53	1.0	G10B
SUZUKI ALTO 1.0I	gasolina	del 1997 al 2006	54	1.0	G10B
SUZUKI ALTO 1.0I 16V	gasolina	del 2002 al 2006	63	1.1	F10DN
SUZUKI ALTO 600	gasolina	del 1982 al 1985	34	0.6	F5A
SUZUKI ALTO 600	gasolina	del 1982 al 1985	34	0.6	F5A
SUZUKI ALTO 700 12V	gasolina	del 1990 al 1993	42	0.7	F6A
SUZUKI ALTO 700 12V	gasolina	del 1990 al 1998	52	0.7	F6A
SUZUKI ALTO 700 12V 4WD	gasolina	del 1990 al 1993	42	0.7	F6A
SUZUKI ALTO 700 12V 4WD	gasolina	del 1990 al 1998	54	0.7	F6A
SUZUKI ALTO 800	gasolina	del 1986 al 1988	39	0.8	F8B
SUZUKI ALTO 800	gasolina	del 1986 al 1989	39	0.8	F8B
SUZUKI ALTO 800	gasolina	del 1986 al 1993	39	0.8	F8B
SUZUKI ALTO 800	gasolina	del 1982 al 1985	39	0.8	F8B
SUZUKI ALTO LAPIN 0.7I 12V	gasolina	del 2002 al 2006	54	0.7	K6A
SUZUKI ALTO LAPIN 0.7I 12V 4WD	gasolina	del 2002 al 2006	54	0.7	K6A
SUZUKI ALTO LAPIN 0.7I 12V TURBO	gasolina	del 2002 al 2006	60	0.7	K6A
SUZUKI ALTO LAPIN 0.7I 12V TURBO	gasolina	del 2003 al 2006	64	0.7	K6A
SUZUKI ALTO LAPIN 0.7I 12V TURBO 4WD	gasolina	del 2002 al 2006	60	0.7	K6A

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.