Culatas VOLKSWAGEN GOL

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Modelo seleccionado:

GOL  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 55 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
VOLKSWAGEN GOL 1.3	gasolina	del 1980 al 1981	50	1.3	BY
VOLKSWAGEN GOL 1.6	gasolina	del 1982 al 1986	76	1.6	UH
VOLKSWAGEN GOL 1.6	gasolina	del 1985 al 1989	78	1.6	UN
VOLKSWAGEN GOL 1.6I	gasolina	del 2003 al 2006	87	1.6	BHJ
VOLKSWAGEN GOL 1.8	gasolina	del 1984 al 1987	98	1.8	UDD
VOLKSWAGEN GOL I 1.0	gasolina	del 1992 al 1996	52	1.0	UZB
VOLKSWAGEN GOL I 1.6	gasolina	del 1989 al 1994	73	1.6	UZ
VOLKSWAGEN GOL I 1.6	gasolina	del 1993 al 1994	78	1.6	UN
VOLKSWAGEN GOL I 1.8	gasolina	del 1987 al 1994	98	1.8	UDD
VOLKSWAGEN GOL I 2.0 GTI	gasolina	del 1988 al 1994	120	2.0	UQA
VOLKSWAGEN GOL II 1.0MI 16V	gasolina	del 1997 al 1999	69	1.0	AZP
VOLKSWAGEN GOL II 1.0MI 8V	gasolina	del 1996 al 1999	54	1.0	AZN
VOLKSWAGEN GOL II 1.0I	gasolina	del 1994 al 1996	50	1.0	UZC
VOLKSWAGEN GOL II 1.6MI	gasolina	del 1996 al 1999	88	1.6	UNF
VOLKSWAGEN GOL II 1.6MI SPECIAL	gasolina	del 2002 al 2004	88	1.6	UNF
VOLKSWAGEN GOL II 1.6I	gasolina	del 1994 al 1996	76	1.6	UNC
VOLKSWAGEN GOL II 1.8MI	gasolina	del 1996 al 1999	99	1.8	UDH
VOLKSWAGEN GOL II 1.8I	gasolina	del 1994 al 1996	98	1.8	UDB
VOLKSWAGEN GOL II 2.0MI	gasolina	del 1996 al 1999	109	2.0	UQG
VOLKSWAGEN GOL II 2.0MI 16V GTI	gasolina	del 1995 al 2000	146	2.0	AJE
VOLKSWAGEN GOL II 2.0I	gasolina	del 1994 al 1996	109	2.0	UQD
VOLKSWAGEN GOL II SPECIAL 1.0MI 8V	gasolina	del 1999 al 2005	57	1.0	AFZ
VOLKSWAGEN GOL III 1.0MI	gasolina	del 1999 al 2001	54	1.0	AZN
VOLKSWAGEN GOL III 1.0MI	gasolina	del 2001 al 2005	65	1.0	AZN
VOLKSWAGEN GOL III 1.0MI 16V	gasolina	del 1999 al 2005	69	1.0	AZP

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.