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PDF Catálogo de Turbos reconstruidos

Turbos VOLKSWAGEN GOLF IV TDI

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Marca + modelo Carburante Año CV Litros Ref. OEM Ref. Fabricación
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2003 110 1.9/4 038 253 019C 7136724
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2003 110 1.9/4 038 253 019C 7136724
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2003 130 1.9/4 038 253 016F 7208554
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2003 130 1.9/4 038 253 016F 7208555
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2003 150 1.9/4 038 253 016G 7210214
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2004 110 1.9/4 038 253 019C 7136725
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2004 110 1.9/4 038 253 019C 7136725
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2004 115 1.9/4 038 253 019N 7136735
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2004 115 1.9/4 038 253 019N 7136735
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2004 150 1.9/4 038 253 016G 7210215
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2004 150 1.9/4 038 253 016R 7210216
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2006 110 1.9/4 03G 253 016N 7136726
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2006 110 1.9/4 03G 253 016N 7136726
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2006 115 1.9/4 03G 253 014E 7136736
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2006 115 1.9/4 03G 253 014E 7136736
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2006 115 1.9/4 03G 253 014E 7136736
VOLKSWAGEN GOLF IV TDI diesel 2006 115 1.9/4 03G 253 014E 7136736
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En Standard del Motor S.L. usted podrá encontrar el turbo que necesita para su vehículo ya lo prefiera nuevo, reconstruido o de ocasión y siempre a los precios más competitivos del mercado.

Póngase en contacto con nosotros y consulte nuestra oferta de turbos, nosotros le confeccionaremos un presupuesto a medida. Nuestros productos reconstruidos y de ocasión son comprobados antes de ser enviados a los clientes mediante exhaustivos controles mediante nuestros bancos de prueba y són sometidos a un estricto control de calidad. Una vez el turbocompresor ha pasado todos estos controles es enviado al cliente junto sus accesorios y la documentación de montaje.

Turbo reconstruido

Funcionamiento del turbo

La principal función del turbo es ofrecer una sobrealimentación al motor, para conseguir esto se utilizan los gases de escape que hacen girar una turbina a altas velocidades. La turbina está conectada mediante un eje al turbo que se encarga de comprimir el aire hacia el colector de admisión. El turbo cuenta con una válvula que regula la presión de los gases y así evita la rotura del motor por una presión demasiado elevada.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.

 

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