Culatas BMW 318

Marca seleccionada:

BMW  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

Modelo seleccionado:

318  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 113 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, 4, 5, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
BMW 318	gasolina	del 1975 al 1980	98	1.8	18 4 VA
BMW 318 CI CABRIO	gasolina	del 2001 al 2004	143	2.0	N42 B20
BMW 318 CI CABRIO	gasolina	del 2004 al 2006	150	2.0	N46 B20
BMW 318 CI COUPE	gasolina	del 1999 al 2001	118	1.9	19 4 E1
BMW 318 CI COUPE	gasolina	del 2001 al 2004	143	2.0	N42 B20
BMW 318 CI COUPE	gasolina	del 2004 al 2006	150	2.0	N46 B20
BMW 318 IS	gasolina	del 1996 al 1998	140	1.8	19 4 S1
BMW 318 I	gasolina	del 1979 al 1983	102	1.8	18 4 EZ
BMW 318 I	gasolina	del 1980 al 1983	105	1.8	18 4 EZ
BMW 318 I	gasolina	del 1983 al 1985	102	1.8	18 4 KA
BMW 318 I	gasolina	del 1984 al 1987	de 102 a 105	1.8	18 4 KA
BMW 318 I	gasolina	del 1982 al 1987	105	1.8	18 4 EB
BMW 318 I	gasolina	del 1982 al 1983	105	1.8	18 4 EA
BMW 318 I	gasolina	del 1983 al 1987	105	1.8	18 4 EB
BMW 318 I	gasolina	del 1987 al 1991	de 113 a 116	1.8	18 4 E1
BMW 318 I	gasolina	del 1988 al 1992	116	1.8	18 4 E1
BMW 318 I	gasolina	del 1990 al 1994	de 113 a 116	1.8	18 4 E1
BMW 318 I	gasolina	del 1992 al 1998	116	1.8	18 4 E2
BMW 318 I	gasolina	del 1993 al 1998	116	1.8	18 4 E2
BMW 318 I	gasolina	del 1992 al 1996	140	1.8	18 4 S1
BMW 318 I	gasolina	del 1992 al 1996	140	1.8	18 4 S1
BMW 318 I	gasolina	del 1995 al 1998	140	1.9	19 4 S1
BMW 318 I	gasolina	del 1998 al 2001	118	1.9	19 4 E1
BMW 318 I	gasolina	del 1998 al 2001	118	1.9	19 4 E1
BMW 318 I	gasolina	del 2001 al 2004	143	2.0	N42 B20

Hay 113 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, 4, 5, siguiente =>

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.