Culatas FIAT CROMA

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Modelo seleccionado:

CROMA  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 40 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
FIAT CROMA 1.6	gasolina	del 1985 al 1990	83	1.6	154 A.048
FIAT CROMA 2.0	gasolina	del 1985 al 1989	90	2.0	154 A 1.000
FIAT CROMA 2.0	gasolina	del 1989 al 1990	98	2.0	154 C 2.000 CHT
FIAT CROMA 2.0	gasolina	del 1990 al 1992	101	2.0	154 C 5.000 CHT
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1986 al 1990	113	2.0	834 B.048
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1990 al 1992	116	2.0	154 C 3.046
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1992 al 1996	116	2.0	154 C 3.046
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1992 al 1996	116	2.0	834 B.146
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1990 al 1992	117	2.0	154 C 3.000
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1991 al 1996	117	2.0	154 C 3.000
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1992 al 1996	117	2.0	834 B.146
FIAT CROMA 2.0 I.E.	gasolina	del 1985 al 1990	121	2.0	834 AB 000 MPI-BOSCH
FIAT CROMA 2.0 I.E. 16V	gasolina	del 1992 al 1996	137	2.0	154 E 1.000
FIAT CROMA 2.0 I.E. 16V	gasolina	del 1995 al 1996	137	2.0	154 E 1.027
FIAT CROMA 2.0 I.E.TURBO	gasolina	del 1986 al 1990	150	2.0	834 C.146 MPI-BOSCH
FIAT CROMA 2.0 I.E.TURBO	gasolina	del 1990 al 1992	150	2.0	154 C 4.046
FIAT CROMA 2.0 I.E.TURBO	gasolina	del 1992 al 1996	150	2.0	154 C 4.046
FIAT CROMA 2.0 I.E.TURBO	gasolina	del 1985 al 1990	155	2.0	154 A 2.000
FIAT CROMA 2.0 I.E.TURBO	gasolina	del 1990 al 1992	158	2.0	154 C 4.000
FIAT CROMA 2.2 I.E.	gasolina	del 2005 al 2006	147	2.2	194 A 1.000
FIAT CROMA 2.5 I.E.	gasolina	del 1993 al 1996	159	2.5	834 G.000
FIAT CROMA 1.9 JTD 16V	diesel	del 2005 al 2006	150	1.9	939 A 1.000
FIAT CROMA 1.9 JTD 8V	diesel	del 2005 al 2006	120	1.9	939 A 1.000
FIAT CROMA 1.9 TD I.D.	diesel	del 1988 al 1990	90	1.9	154 B
FIAT CROMA 1.9 TD I.D.	diesel	del 1990 al 1992	94	1.9	154 C 6.000

Hay 40 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, siguiente =>

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.