Culatas MAZDA RX-7

Marca seleccionada:

MAZDA  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

Modelo seleccionado:

RX-7  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
MAZDA RX-7 CABRIO	gasolina	del 1985 al 1989	150	1.3	13BN32
MAZDA RX-7 CABRIO 1.3I TURBO	gasolina	del 1987 al 1992	205	1.3	13B
MAZDA RX-7 COUPE	gasolina	del 1989 al 1991	163	1.3	13B
MAZDA RX-7 COUPE	gasolina	del 1989 al 1991	163	1.3	RE13B
MAZDA RX-7 COUPE	gasolina	del 1985 al 1989	185	1.3	13BN32
MAZDA RX-7 COUPE	gasolina	del 1978 al 1985	de 105 a 116	1.1	12AN2
MAZDA RX-7 COUPE	gasolina	del 1979 al 1983	105	1.1	12A
MAZDA RX-7 COUPE	gasolina	del 1983 al 1985	105	1.1	12A
MAZDA RX-7 COUPE	gasolina	del 1978 al 1985	131	1.1	12AN2
MAZDA RX-7 COUPE BITURBO	gasolina	del 1992 al 1994	239	1.3	13B
MAZDA RX-7 COUPE BITURBO	gasolina	del 1992 al 1993	de 239 a 241	1.3	RE13B
MAZDA RX-7 COUPE BITURBO	gasolina	del 1993 al 1994	de 239 a 241	1.3	RE13B
MAZDA RX-7 COUPE BITURBO	gasolina	del 1994 al 1996	de 239 a 241	1.3	RE13B
MAZDA RX-7 COUPE BITURBO	gasolina	del 1996 al 2006	277	1.3	RE13B
MAZDA RX-7 COUPE TURBO	gasolina	del 1985 al 1991	205	1.3	13B
MAZDA RX-7 COUPE TURBO	gasolina	del 1991 al 2000	de 256 a 265	1.3	13BREW
MAZDA RX-7 COUPE TURBO	gasolina	del 2000 al 2002	280	1.3	13BREW
MAZDA RX-7 COUPE TURBO	gasolina	del 1985 al 1989	181	1.3	13BN34
MAZDA RX-7 COUPE TURBO	gasolina	del 1989 al 1991	200	1.3	13B
MAZDA RX-7 TURBO CABRIO	gasolina	del 1989 al 1991	181	1.3	13B
MAZDA RX-7 TURBO CABRIO	gasolina	del 1989 al 1991	200	1.3	13B
MAZDA RX-7 CABRIO TURBO	gasolina	del 1987 al 1992	205	1.3	13B

1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.