Culatas MITSUBISHI PAJERO

Marca seleccionada:

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Modelo seleccionado:

PAJERO  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

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Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
MITSUBISHI PAJERO MINI 0.7I 16V 4WD	gasolina	del 1994 al 1998	52	0.7	4A30
MITSUBISHI PAJERO MINI 0.7I 16V 4WD	gasolina	del 1998 al 2006	52	0.7	4A30
MITSUBISHI PAJERO MINI 0.7I 16V TURBO	gasolina	del 1999 al 2006	64	0.7	4A30
MITSUBISHI PAJERO MINI 0.7I 20V TURBO 4WD	gasolina	del 1994 al 1998	64	0.7	4A30
MITSUBISHI PAJERO MINI 0.7I 20V TURBO 4WD	gasolina	del 1998 al 2006	64	0.7	4A30
MITSUBISHI PAJERO MINI 0.7I TURBO	gasolina	del 1998 al 2001	64	0.7	4A30
MITSUBISHI PAJERO MINI 0.7I TURBO	gasolina	del 2001 al 2006	64	0.7	4A30
MITSUBISHI PAJERO 2.3 TD	diesel	del 1982 al 1986	84	2.3	4D55
MITSUBISHI PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1986 al 1988	86	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1986 al 1988	86	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1989 al 1991	94	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1990 al 1997	105	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.5 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1990 al 1997	105	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD	diesel	del 1986 al 1991	84	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD INTERCOOLER	diesel	del 1986 al 1989	95	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD INTERCOOLER	diesel	del 1989 al 1991	95	2.5	4D56
MITSUBISHI PAJERO 2.8 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1993 al 1999	125	2.8	4M40
MITSUBISHI PAJERO 2.8 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1997 al 1999	140	2.8	4M40
MITSUBISHI PAJERO 2.8 TCI	diesel	del 2002 al 2006	118	2.8	4M40
MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD	diesel	del 2002 al 2006	170	2.8	4M40
MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD	diesel	del 1995 al 1998	125	2.8	4M40
MITSUBISHI PAJERO 2.8 TDI	diesel	del 1997 al 1999	125	2.8	4M40
MITSUBISHI PAJERO 3.2 16V DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1999 al 2006	175	2.8	4M41
MITSUBISHI PAJERO 3.2 TD	diesel	del 2003 al 2006	224	3.2	4M41
MITSUBISHI PAJERO VAN 2.5 DIESEL TURBO 4WD	diesel	del 1986 al 1991	86	2.5	4D56

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.