Culatas SEAT CORDOBA

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SEAT  (Pulse aquí para seleccionar otra marca)

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CORDOBA  (Pulse aquí para seleccionar otro modelo)

Detalle la versión del vehículo:

Hay 116 resultados, se muestran del 1 al 25  1, 2, 3, 4, 5, siguiente =>

Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
SEAT CORDOBA 1.0	gasolina	del 1996 al 1999	50	1.0	AER
SEAT CORDOBA 1.0	gasolina	del 1999 al 2002	50	1.0	ALD
SEAT CORDOBA 1.0	gasolina	del 1999 al 2000	50	1.0	ANV
SEAT CORDOBA 1.0	gasolina	del 2000 al 2002	50	1.0	AUC
SEAT CORDOBA 1.0 16V	gasolina	del 2000 al 2002	69	1.0	AST
SEAT CORDOBA 1.0 16V	gasolina	del 2000 al 2002	69	1.0	AVZ
SEAT CORDOBA 1.2	gasolina	del 2002 al 2004	64	1.2	AZQ
SEAT CORDOBA 1.2	gasolina	del 2004 al 2006	64	1.2	BME
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 1993 al 1995	60	1.4	ABD
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 1995 al 1997	60	1.4	AEX
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 1996 al 1997	60	1.4	AEX
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 1997 al 1999	60	1.4	AKV
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 1997 al 1998	60	1.4	APQ
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	1998	60	1.4	ANX
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 1999 al 2002	60	1.4	AKK
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 1999 al 2000	60	1.4	ANW
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 2000 al 2002	60	1.4	AUD
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 2000 al 2002	75	1.4	AUA
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 2000 al 2002	101	1.4	AUB
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 2002 al 2004	75	1.4	BBY
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 2004 al 2006	75	1.4	BKY
SEAT CORDOBA 1.4	gasolina	del 2002 al 2006	101	1.4	BBZ
SEAT CORDOBA 1.4 16V	gasolina	del 1999 al 2000	75	1.4	APE
SEAT CORDOBA 1.4 16V	gasolina	del 1996 al 2002	101	1.4	AFH
SEAT CORDOBA 1.4 16V	gasolina	del 1999 al 2000	101	1.4	AQQ

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.