Culatas VOLKSWAGEN PASSAT

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Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1984 al 1989	90	1.8	UD
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1990 al 1997	75	1.8	AAM
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1988 al 1991	90	1.8	RP
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1988 al 1991	90	1.8	RP
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1991 al 1994	90	1.8	ABS
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1994 al 1997	90	1.8	ADZ
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1988 al 1990	107	1.8	PF
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1988 al 1990	112	1.8	PB
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1988 al 1992	136	1.8	KR
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1984 al 1987	95	1.8	JV
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1986 al 1988	87	1.8	RM
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1986 al 1988	87	1.8	RM
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1983 al 1988	90	1.8	DS
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1983 al 1988	90	1.8	DS
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1983 al 1988	90	1.8	JN
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1983 al 1988	90	1.8	JN
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1983 al 1988	90	1.8	JV
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1983 al 1984	112	1.8	DZ
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1997 al 2000	116	1.8	AFY
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1996 al 1999	125	1.8	ADR
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1999 al 2000	125	1.8	APT
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1999 al 2000	125	1.8	ARG
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 1999 al 2000	150	1.8	ATW
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	2000	150	1.8	AUG
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8	gasolina	del 2000 al 2005	150	1.8	AWT

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.