Culatas VOLKSWAGEN GOLF

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Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4 TSI	gasolina	del 2006 al 2009	140	1.4	BMY
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4 TSI	gasolina	del 2006 al 2009	170	1.4	BLG
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.6	gasolina	del 2007 al 2009	102	1.6	CCSA
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 2.0 FSI	gasolina	del 2005 al 2008	150	2.0	BVY
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 2.0 FSI	gasolina	del 2005 al 2009	150	2.0	BVZ
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4	gasolina	2006	80	1.4	BUD
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 FSI	gasolina	del 2007 al 2009	120	1.4	CAXA
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 FSI VARIANT	gasolina	del 2007 al 2009	120	1.4	CAXA
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 TSI	gasolina	del 2006 al 2009	140	1.4	BMY
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 TSI VARIANT	gasolina	del 2007 al 2009	140	1.4	BMY
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 TSI VARIANT	gasolina	del 2007 al 2009	170	1.4	BLG
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 VARIANT	gasolina	del 2007 al 2009	80	1.4	BUD
VOLKSWAGEN GOLF V 1.6	gasolina	del 2007 al 2009	102	1.6	CCSA
VOLKSWAGEN GOLF V 1.6 VARIANT	gasolina	del 2007 al 2009	102	1.6	BSE
VOLKSWAGEN GOLF V 1.6 VARIANT	gasolina	del 2007 al 2009	102	1.6	BSF
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 FSI	gasolina	del 2007 al 2009	200	2.0	CBFA
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 FSI	gasolina	del 2007 al 2009	200	2.0	CCTA
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 FSI 4 MOTION	gasolina	del 2004 al 2005	150	2.0	BLX
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 FSI 4 MOTION	gasolina	del 2005 al 2009	150	2.0	BVX
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 GTI	gasolina	del 2005 al 2009	200	2.0	BPY
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 GTI	gasolina	del 2006 al 2009	230	2.0	BYD
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 GTI VARIANT	gasolina	del 2007 al 2009	200	2.0	BWA
VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 I	gasolina	del 2006 al 2009	116	2.0	BHY
VOLKSWAGEN GOLF V 2.5	gasolina	del 2007 al 2009	170	2.5	CBTA
VOLKSWAGEN GOLF V 2.5	gasolina	del 2007 al 2009	170	2.5	CBUA

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.