Culatas VOLKSWAGEN GOLF

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Marca + versión	Carburante	Año fabricación	CV	Litros	Tipo motor
VOLKSWAGEN GOLF III 2.8 I VR6	gasolina	del 1993 al 1999	174	2.8	AAA
VOLKSWAGEN GOLF III 2.8I VR6	gasolina	del 1994 al 1997	163	2.8	AAA
VOLKSWAGEN GOLF III 2.9 SYNCRO	gasolina	del 1994 al 1997	190	2.9	ABV
VOLKSWAGEN GOLF III 2.9 VARIANT SYNCRO	gasolina	del 1995 al 1997	190	2.9	ABV
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4	gasolina	del 1997 al 2004	75	1.4	AHW
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4	gasolina	del 1997 al 2000	75	1.4	AKQ
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4	gasolina	del 1999 al 2000	75	1.4	APE
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4	gasolina	del 2000 al 2001	75	1.4	AXP
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4	gasolina	del 2001 al 2004	75	1.4	BCA
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4 VARIANT	gasolina	del 1999 al 2006	75	1.4	AHW
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4 VARIANT	gasolina	del 1999 al 2000	75	1.4	AKQ
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4 VARIANT	gasolina	del 1999 al 2000	75	1.4	APE
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4 VARIANT	gasolina	del 2000 al 2001	75	1.4	AXP
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.4 VARIANT	gasolina	del 2001 al 2006	75	1.4	BCA
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 1997 al 2004	101	1.6	AKL
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 1998 al 2004	101	1.6	AEH
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	2000	101	1.6	APF
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 2000 al 2004	102	1.6	AVU
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 2002 al 2004	102	1.6	BFQ
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 1999 al 2000	105	1.6	ATN
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	2000	105	1.6	AUS
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 2000 al 2001	105	1.6	AZD
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 2001 al 2004	105	1.6	BCB
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 1999 al 2001	101	1.6	AKL
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6	gasolina	del 2001 al 2006	101	1.6	BAH

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1. Cuando recibimos a Standard del Motor S.L. la culata del vehículo se procede a desmontarla y limpiarla, una vez terminada esta operación se comprueba la medida y alturas. Para realizar esta comprobación, la culata se sumerge a temperatura de 90ºC de esta manera se detecta fácilmente cualquier grieta. En caso que se detecte alguna grieta la culata será desechada.



2. El siguiente paso es rectificar los asientos de las culatas y controlar las cotas y alturas. En caso que no se pueda rectificar la culata se procede a anillar los asientos utilizando anillas de acero de alta calidad.

3. Mediante máquinas de precisión se alinean los puentes de alojamiento de los arboles de levas.

4. Una vez se han rectificado y calibrado todos los elementos de la culata se procede al montaje de todos los pequeños componentes tales como guías, asientos, válvulas, retenes, etc.

5. El cliente recibe la culata rectificada con toda la documentación necesaria para su montaje.

Para más información puede ponerse en contacto llamando al teléfono 93 39 60 798 o enviándonos un correo a través de nuestro formulario de contacto.